Das haben wir bisher noch nicht gemacht. Aber wir haben es fest vor.
Im Oktober kommt eine E-Mail. München nach Málaga, Abfahrt am Donnerstag, neun Tage, ein Euro pro Nacht. Ein Wohnmobil mit vier Schlafplätzen, Dusche und Küche, zweitausend Kilometer durch Europa dazwischen und ein Anbieter, der wirklich lieber hätte, dass man es nimmt, als dass es ungenutzt herumsteht.
Wir haben das noch nicht gemacht. Wir sind darauf gestoßen, als wir eigentlich nach etwas ganz anderem gesucht haben, haben uns viel länger als geplant die Angebote durchgelesen und dachten am Ende: Das würden wir sehr gerne machen. Das hier ist also von außen geschrieben – aber die Abwicklung ist so unkompliziert und die Konditionen so eindeutig zu Ihrem Vorteil, dass wir Ihnen das Angebot vorstellen wollten, solange die Saison noch bevorsteht.
Miet-Transporter kommen nicht von selbst zurück.
Jeder holt sich einen in der Stadt ab und stellt ihn an der Küste ab. Jeder fährt im Juli nach Süden und fliegt im August nach Hause. So stapeln sich die Transporter an einem Ende jeder beliebten Route, und jeden Tag, an dem sie auf dem falschen Parkplatz stehen, bringen sie dem Unternehmen nichts ein.
Das Unternehmen kann einen Fahrer bezahlen und ihn in Hotels unterbringen. Oder es kann dir die Schlüssel für einen Euro pro Nacht übergeben und dich die Fahrt genießen lassen. Es würde viel lieber die zweite Variante wählen.
Das hat seinen eigenen Rhythmus. Im Herbst machen sich die europäischen Flotten auf den Weg nach Süden, um die Wintersonne zu genießen. Im Frühjahr kehren sie alle wieder nach Norden zurück.
Alles, was im Folgenden aufgeführt ist, betrifft Europa. Dort sind die Umzugsrouten am dichtesten, dort treiben die Jahreszeiten zweimal im Jahr ganze Flotten nach Norden und Süden, und dort kannst du selbst einen Fahrpreis nachschlagen, bevor du uns glaubst.
Das gleiche Prinzip gilt in Neuseeland, Australien und Kanada, nur mit umgekehrtem Kalender und über viel größere Entfernungen – und das ist ein Thema für sich, das später behandelt wird.
Von Deutschland nach Spanien. Von den Niederlanden nach Portugal. Von Mailand an die Adria.
1.500 Kilometer, vier oder fünf Tage und ein Fahrzeug, das pro Woche weniger kostet als eine Tankfüllung Diesel. Die Routen wiederholen sich jedes Jahr, was bedeutet, dass die Route, die Sie diesen Herbst verpasst haben, im nächsten Herbst wieder angeboten wird.
Einen Vier-Bett-Van mit Küche, Dusche und Toilette. Meistens nicht älter als fünf Jahre, denn die neuesten Vans werden zwischen den Depots hin- und hergeschoben. Vollkaskoversichert. So etwas kostet im August weit über hundert Euro pro Nacht.
Für dich für etwa einen Euro.
Und dazu das, was man bei einem Flug und einem Hotel nicht bekommt: Man hält an, wo man möchte. An einem See, den man von der Straße aus gesehen hat. In einem Dorf mit einem einzigen Restaurant. Auf einem Parkplatz oberhalb einer Bucht, wo man morgens um sieben Uhr Kaffee kocht und noch niemand sonst wach ist. Der Van macht die Strecke zum Urlaub – statt nur das, was davor liegt.
Der Euro pro Nacht ist echt. Das ist aber nicht alles, und es ist besser, das jetzt zu wissen als an einer Mautstelle.
Es fällt eine Buchungsgebühr an, die je nach Angebot und Anbieter in der Regel zwischen 25 und 100 Euro liegt. Dann der Diesel, der auf einer langen Etappe durch Europa mit Abstand den größten Kostenpunkt darstellt. Campingplätze kosten etwa 25 Euro pro Nacht, weniger, wenn man sich mit den einfachen zufrieden gibt, und gar nichts in den Ländern, in denen eine Übernachtung auf einem Rastplatz legal ist. Dazu kommen Fähren und Mautgebühren, falls deine Route diese erfordert.
Nichts davon ist versteckt – alles steht in der Anzeige, bevor man bucht. Rechnet man alles zusammen, kostet eine Woche, die weit über 1.500 Euro gekostet hätte, nur etwa ein Drittel davon – und das in einem Fahrzeug, für das man niemals den vollen Preis bezahlt hätte.
Schau dir zuerst einen Aggregator an, denn das erspart dir, acht Websites nacheinander zu durchsuchen. Dann – und das ist der Teil, der tatsächlich funktioniert – trage dich in die Wartelisten ein. Gib die gewünschte Route und den zweiwöchigen Zeitraum an, in dem du fahren könntest, und warte, bis man sich bei dir meldet.
So kommen die Leute an die guten Angebote. Die besten Routen bleiben nie lange genug auf einer Seite, um beim Stöbern gefunden zu werden – sie werden den Wartelisten angeboten und noch am selben Tag gebucht. Es kostet nichts, auf der Liste zu stehen, und die E-Mail, die im Oktober eintrifft und lautet: „München nach Málaga, Abfahrt am Donnerstag, neun Tage“, ist der Beginn der meisten dieser Reisen.
Seid ein wenig flexibel, dann werden euch viel mehr Angebote unterbreitet. Das ganze System funktioniert, weil das Unternehmen den Transporter transportieren lassen muss – Flexibilität ist also die Währung, mit der ihr bezahlt.
Weil man an einem Ort landet, den man sich selbst nie ausgesucht hätte.
Kaum jemand von uns würde auf die Idee kommen, eine Woche in Ljubljana zu planen. Aber der Transporter muss in Ljubljana sein, also hast du plötzlich einen Grund, dorthin zu fahren – und es stellt sich heraus, dass es eine der schönsten Kleinstädte Europas ist.
Das ist das eigentliche Angebot hier. Nicht der Euro. Der Euro ist nur das, was deine Aufmerksamkeit weckt. Was dir bleibt, sind zwei Wochen, in denen du jeden Morgen an einem Ort aufwachst, den du einen Monat zuvor noch nicht einmal hättest benennen können – mit der Küste auf der einen Seite und ohne besonderen Grund, dich zu beeilen.
Du hast fast eine ganze Woche Mietkosten gespart. Verbringe ein wenig davon am Anfang und am Ende der Reise, wo die Fahrt sonst nur zum Flughafen führen würde.
Nimm dir eine Nacht Zeit, bevor du das Fahrzeug abholst. Niemand möchte landen und noch am selben Nachmittag einen fremden, sechs Meter langen Transporter fahren. → Finde ein Hotel
Bleib dann dort, wo du ihn abgegeben hast. Eine ganze Unterkunft mit eigener Küche für eine Woche in der Stadt, in der du gerade angekommen bist. → Finde ein Haus oder eine Wohnung
Hol dir für die folgenden Tage ein Auto. Der Transporter ist zurückgegeben, und die schönen Ecken liegen meist irgendwo auf einem Hügel. → Mietwagen vergleichen
Buche das, wovon du dir normalerweise abraten würdest. Du hast eine Woche Mietkosten gespart – nutze einen Vormittag davon. → Finde etwas zu unternehmen
Komm auf dem interessanten Weg nach Hause. Ein Flug, ein Nachtzug, ein Bus durch eine Gegend, die du noch nie gesehen hast. Du bist nicht an den Weg gebunden, den du gekommen bist. → Vergleiche Flüge und Züge
Und informiere dich, bevor du losfährst. Ein Umzug kann dich in jedes beliebige Land auf der Karte führen, also fang dort an, wo es für dich noch eine Überraschung ist. → Finde dein Reiseziel
Hier sind sie alle, die kleinen ebenso wie die naheliegenden.
Die meisten Angebote gelten nur im Inland, und in einem Land von der Größe Australiens ist genau das der Sinn der Sache. Die grenzüberschreitenden Fahrten in Europa sind das Highlight, und sie sind saisonabhängig – also tragt euch im Spätsommer für den Herbst und nach Weihnachten für den Frühling in die Wartelisten ein.
Nichts davon ist ein Grund, nicht loszufahren. Es ist der Unterschied zwischen einer Reise, die reibungslos verläuft, und einer, über die man sich an einer Tankstelle streitet.
Also schau dich um – es dauert drei Minuten, und die Saison fängt gerade erst an oder steht kurz davor. Trage dich gleich auf eine Warteliste ein, wenn du schon mal dabei bist. Irgendwo da draußen gibt es einen Transporter, der bis Ende des Monats in Portugal sein muss, und niemanden, der ihn fährt.
Egal, ob ihr einen davon bucht, einen ausprobiert oder euch dagegen entscheidet – wir würden gerne davon erfahren. Schreibt uns doch mal.
— Birgitta & Anders
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One new way to travel. Every Thursday.
Not deals or destinations — methods. House sitting, night trains, repositioning cruises, and what each one really costs.
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