Det här har vi inte gjort än. Men vi har verkligen för avsikt att göra det.
I oktober kommer ett mejl. München till Málaga, avresa på torsdag, nio dagar, en euro per natt. En husbil med fyra sovplatser, dusch och kök, två tusen kilometer genom Europa, och ett företag som verkligen hellre ser att du tar den än att den står stilla.
Vi har inte provat det här än. Vi snubblade över erbjudandet när vi letade efter något helt annat, satt och läste annonserna mycket längre än vi hade tänkt och kom fram till att vi verkligen skulle vilja göra det. Så det här är skrivet utifrån – men upplägget är så enkelt, och siffrorna så uppenbart till din fördel, att vi ville tipsa dig om det nu när säsongen närmar sig.
Hyrskåpbilar kommer inte tillbaka av sig själva.
Alla hämtar en i stan och lämnar den vid kusten. Alla kör söderut i juli och flyger hem i augusti. Så skåpbilarna staplas upp i ena änden av varje populär rutt, och för varje dag de står på fel parkeringsplats tjänar företaget ingenting.
Företaget kan betala en chaufför och ordna hotellboende åt denne. Eller så kan det ge dig nycklarna för en euro per natt och låta dig njuta av resan. Det föredrar definitivt det andra alternativet.
Det finns en rytm i det hela. På hösten beger sig de europeiska fordonsflottorna söderut mot vintersolen. På våren kommer de alla tillbaka norrut.
Allt nedan gäller Europa. Det är där omplaceringsrutterna är tätast, där årstiderna driver hela flottor norrut och söderut två gånger om året, och där du själv kan kolla priset innan du tror på oss.
Samma upplägg gäller i Nya Zeeland, Australien och Kanada, men med omvänd kalender och över mycket längre sträckor – och det är ett helt eget kapitel som kommer senare.
Från Tyskland ner till Spanien. Från Nederländerna till Portugal. Från Milano till Adriatiska havet.
1 500 kilometer, fyra eller fem dagar och ett fordon som kostar mindre per vecka än en tank diesel. Rutterna upprepas varje år, vilket innebär att den du missade i höst kommer tillbaka nästa höst.
En husbil med fyra sovplatser, kök, dusch och toalett. Vanligtvis yngre än fem år, eftersom de nyaste husbilarna är de som flyttas runt mellan depåerna. Fullt försäkrad. Den typ av husbil som kostar långt över hundra euro per natt i augusti.
Din för ungefär en euro.
Och med den får du det du inte får med ett flyg och ett hotell: du stannar där du vill. En sjö du såg från vägen. En by med en enda restaurang. En parkeringsplats ovanför en vik där du kokar kaffe klockan sju på morgonen och ingen annan är vaken. Skåpbilen gör resvägen till semestern istället för det som kommer före den.
En euro per natt är sant. Det är bara inte allt, och det är skönare att veta det nu än vid en vägtullstation.
Det tillkommer en bokningsavgift, vanligtvis mellan tjugofem och hundra euro beroende på erbjudandet och arrangören. Sedan diesel, som på en lång europeisk sträcka utan tvekan är din största kostnad. Campingplatser kostar runt tjugofem euro per natt, mindre om du nöjer dig med de enkla, och ingenting alls i de länder där det är lagligt att övernatta på en rastplats. Lägg till färjor och vägtullar om din rutt kräver det.
Inget av detta är dolt – allt står i annonsen innan du bokar. Räknar man ihop det blir en vecka som skulle ha kostat långt över 1 500 euro istället ungefär en tredjedel av det, i ett fordon som du aldrig skulle ha betalat fullt pris för.
Titta först på en jämförelsesajt, eftersom det sparar dig från att behöva kolla åtta sajter en efter en. Sedan, och det här är det som faktiskt fungerar, anmäl dig till väntelistorna. Ange vilken rutt du vill ha och vilken tvåveckorsperiod du kan åka, och låt dem kontakta dig.
Det är så man får tag på de bästa erbjudandena. De bästa rutterna ligger aldrig kvar på en sida tillräckligt länge för att man ska kunna hitta dem genom att bläddra – de erbjuds till väntelistan och bokas samma dag. Det kostar ingenting att stå med på listan, och det e-postmeddelande som kommer i oktober med informationen ”München till Málaga, avresa torsdag, nio dagar” är så de flesta av dessa resor börjar.
Var lite flexibel så kommer du att erbjudas mycket mer. Hela upplägget fungerar eftersom företaget behöver få skåpbilen transporterad, så flexibiliteten är den valuta du betalar med.
För att du hamnar på en plats du aldrig själv skulle ha valt.
Få av oss skulle komma på tanken att planera en vecka i Ljubljana. Men skåpbilen måste vara i Ljubljana, så plötsligt har du en anledning att åka dit – och det visar sig vara en av de vackraste småstäderna i Europa.
Det är det som är det verkliga erbjudandet här. Inte euron. Euron är bara det som fångar din uppmärksamhet. Det du får är två veckor där du vaknar upp på en plats du inte hade kunnat namnge en månad tidigare, med kusten på ena sidan och ingen särskild anledning att skynda dig.
Du har sparat in nästan en hel veckas hyra. Använd en liten del av den i början och slutet av resan, där resan annars bara skulle handla om flygplatsen.
Ta en natt innan du hämtar bilen. Ingen vill landa och köra en främmande sex meter lång skåpbil samma eftermiddag. → Hitta ett hotell
Stanna sedan kvar där du lämnade tillbaka bilen. En hel bostad med eget kök, för en vecka i staden du just har anlänt till. → Hitta ett hus eller en lägenhet
Hämta en bil för dagarna därefter. Skåpbilen är återlämnad och de bästa upplevelserna finns oftast uppe på en kulle någonstans. → Jämför biluthyrning
Boka det du normalt skulle prata dig ur. Du har sparat en veckas hyra – spendera en förmiddag på det. → Hitta något att göra
Åk hem på ett spännande sätt. Ett flyg, ett nattåg, en buss genom ett område du aldrig sett förut. Du är inte bunden till samma väg som du kom. → Jämför flyg och tåg
Och läs på innan du åker. En flytt kan ta dig till vilket land som helst på kartan, så börja där ditt resmål fortfarande är en överraskning. → Hitta ditt resmål
Här finns de alla, både de små och de uppenbara.
De flesta erbjudandena gäller inrikesresor, och i ett land så stort som Australien är det just det som är poängen. De gränsöverskridande resorna i Europa är det stora priset, och de är säsongsbetonade — så skriv upp dig på listorna i slutet av sommaren för hösten, och igen efter jul för våren.
Inget av detta är en anledning att inte åka. Det är skillnaden mellan en resa som går som smort och en som du tillbringar med att bråka om vid en bensinstation.
Så gå och kolla – det tar tre minuter, och säsongen har antingen precis börjat eller är på väg att börja. Sätt upp ditt namn på en väntelista medan du är där. Någonstans där ute finns en skåpbil som måste vara i Portugal i slutet av månaden, och ingen som kan köra den.
Om du bokar en sådan här, provar en eller övertalar dig själv att inte göra det – vill vi gärna höra om det. Skicka ett meddelande till oss.
— Birgitta & Anders
Vissa länkar här ger oss en liten provision. Det påverkar aldrig vad vi tar med — och är något med av något annat skäl, säger vi det.
One new way to travel. Every Thursday.
Not deals or destinations — methods. House sitting, night trains, repositioning cruises, and what each one really costs.
Fler sätt att resa
Husvakt
Ett helt hus utan hyra, i utbyte mot att ta hand om någons hem medan de är bortresta. På det här sättet tillbringade vi hela covid-perioden på en gård i Portugal.
Läs artikeln →Nattfärjor
Sov på ett fartyg som ändå ska korsa havet. En hytt med två bäddar och dusch till ett lägre pris än ett hotellrum – och du vaknar upp i ett annat land.
Läs artikeln →Arbetsutbyte
Några timmar om dagen på ett vandrarhem, ett pensionat eller hos en värdfamilj, så är sängen din – i en stad där tunnelbanan ligger precis runt hörnet. Vår son gjorde så i Sydamerika och stannade i tio år.
Läs artikeln →
👇 Tryck på en, eller skriv
