Din reseguide för Kroatien.
Trüffelstäder på bergstoppar, en romersk arena och olivolja som överträffar den från Toscana – Kroatien som känns italienskt.
Verkligheten: Du tar dig över från Slovenien eller flyger till Pula, och inom tjugo minuter har du slutat att känna igen vilket land du befinner dig i. Vägskyltarna är på två språk. Servitören växlar från kroatiska till italienska mitt i en mening. Över stadsporten finns ett venetianskt lejon inristat, och kaffet serveras precis som det skulle i Trieste, en timme längre upp längs kusten.
Det är Istrien. Regionen tillhörde Venedig i fem århundraden och har aldrig riktigt släppt taget – dialekten, maten, olivoljan och de lugna luncherna har alla en italiensk prägel. De kroatiska öarna som alla fotograferar ligger fyra timmar söderut. Här uppe är det kuperat landskap: vingårdar, ekskogar som döljer tryffel och stenstäder belägna på bergstoppar där konstnärerna är fler än turistgrupperna. Kusten finns visserligen, men den spelar en underordnad roll jämfört med inlandet.
De flesta kommer för kustens skull men åker därifrån och pratar om en lunch i Motovun. Hyr en bil – bussarna tar dig inte till vingårdarna eller bergsbyarna. Tillbringa en förmiddag i Rovinj, en eftermiddag med provsmakning av Malvazija och en lång höstlunch med en skivad tryffel över pastan. Du kommer att undra varför det tog så lång tid.
Istriens dragningskraft ligger i dess inland. Från kusten stiger halvön upp mot ett böljande kuperat landskap – vingårdar, olivterrasser, ekskogar – med medeltida städer som ligger på bergstopparna. Det är detta gröna inland, inte stranden, som folk minns.
Mirna-dalen och Motovun-skogen – halvöns gröna hjärta, där tryfflarna gömmer sig. Floden rinner genom ekskog på grå lerjord; bergsstaden Motovun vakar över den från höjden.
Buje och Buzet – på sluttningarna runt dessa två bergsbyar odlas Malvazija och oliver. ”Kroatiens Toscana” är en sliten fras, men de småvägarna här gör den rättvisa.
Själva bilresan – en småväg genom kullarna i det svaga höstljuset, från stenby till stenby – är det som folk kommer hit för utan att ännu veta om det.
Kusten spelar en underordnad roll, och det är en annan sorts strand än du kanske föreställer dig. Istrien består av klippor och småsten, inte sand. Det lokala sättet att ta sig ner till vattnet är via en platt sten, en stege fastbultad i klippan och ett dopp i mycket klart vatten.
Kamenjakudden – en vild, vägfri naturpark på den södra spetsen nära Pula. Låga klippor, dolda vikar, buskmark, en strandbar. Ta med vattenskor och något att skugga dig med; det finns nästan inget.
Lim-bukten (”Lim-fjorden”) – en grön, översvämmad kanjon mellan Rovinj och Poreč, kantad av ostron- och musselodlingar. Mer en plats att äta skaldjur direkt från båten än en badplats.
Rovinjs vikar & Medulin — Lone Bay och Mulini-området är grusstränder i skuggan av tallar, inom gångavstånd från Rovinjs gamla stadskärna. Bijeca i Medulin är en av de få riktigt sandiga, grunda stränderna, perfekt för småbarn.
Du hinner se Istriens städer under en långhelg om du delar upp dem: två vid kusten, två på kullarna. Var och en har något att erbjuda som de andra inte har.
Rovinj – den vackraste, och den vet om det. En venetiansk fiskeby på en halvö, smala gränder som slingrar sig upp mot kyrkan St Euphemia, målarställningar längs gallerigatan Grisia. Det blir livligt när kryssningsfartygen lägger till sent på förmiddagen – övernatta där så får du den tomma staden klockan 8 på morgonen och den lugna kvällen.
Pula – den livliga staden på sydspetsen, och den med den romerska arenan: en 2 000 år gammal amfiteater, en av de sex största som fortfarande står kvar, och som fortfarande används för sommarkonserter. Inträdet kostar cirka 10 euro. Resten av Pula är oglamorös och äkta – en marinstad med romerska lämningar, billigare och mindre polerad än Rovinj.
Poreč – den del av kusten som lockar paketresenärer, livligare och mer bebyggd, men Eufrasiusbasilikan (UNESCO) har guldmosaiker från 500-talet som är värda en timme även om man hoppar över resten.
Motovun – ikonen på bergstoppen: murar man kan vandra på, Mirna-dalen som breder ut sig nedanför, trafik från tryffelturer vid middagstid. Motovun Film Festival fyller staden i slutet av juli.
Grožnjan — konstnärernas stad. Nästan övergiven på 1960-talet, då överlämnades de tomma husen till konstnärer; nu är nästan varje dörröppning längs den enda bilfria gatan ett ateljé eller galleri, med ett sommarjazzprogram.
Hum – kallas ”världens minsta stad”, med ett par dussin invånare och en konoba som serverar biska, den lokala mistelkonjaken. Mer en kuriositet än ett resmål, men en bra avstickare från tryffelvägarna.
För dem som gillar att röra på sig utan att förvandla semestern till ett träningsläger.
Huvudattraktionen är Parenzana – en 123 kilometer lång före detta smalspårig järnväg från Trieste till Poreč, som revs upp på 1930-talet och återföddes som en vandrings- och cykelväg genom tunnlar, viadukter, vingårdar och bergsbyar. Man behöver inte ta hela sträckan; man väljer en etapp och en bergsby för lunch.
Istrien är en region som tar mat på allvar och tar mindre betalt för den än Italien. Grunden är italiensk – pasta, olivolja, prosciutto, långa luncher – med inslag av kroatisk och centraleuropeisk matkultur.
Vita tryfflar – det stora dragplåstret. Skogen vid Motovun och Mirna-dalen är en av de få platserna på jorden där vita tryfflar växer, tillsammans med Alba i Italien. Säsongen pågår ungefär från september till januari och når sin höjdpunkt i oktober – då skivas de råa och serveras varma över fuži eller stekta ägg. Utanför dessa månader får man svart tryffel eller konserverade produkter: helt okej, men inte samma upplevelse.
Fuži & pljukanci – de lokala handrullade pastasorterna. Fuži är fjäderpenformade; pljukanci är små, handvridna spindlar. Båda serveras med tryffel, vilt eller boškarin-ragù.
Boškarin – den istriska långhornade oxen, som var nära utrotning för en generation sedan, men nu är tillbaka på menyerna som carpaccio och långkokt gryta.
Maneštra – den vardagliga bön- och grönsakssoppan, den istriska motsvarigheten till minestrone, som skiljer sig åt i varje konoba. Och Istarski pršut – den lokala prosciutton, lufttorkad i bora-vinden och aldrig rökt (det är den dalmatiska varianten).
Var man ska äta: leta efter en konoba – den familjära tavernan med stenväggar och en kort handskriven meny. I byarna inåt landet runt Motovun, Buje och Livade finns tryffelrestaurangerna; Zigante i Livade är den berömda och dyra.
Vin: två druvsorter att känna till. Malvazija Istarska – ett friskt, mineraliskt vitt vin med inslag av citrus som odlas på cirka 80 % av regionens areal och dricks ungt. Teran – det djupa, tanninrika, något vilda röda vinet; billigt Teran smakar av rostiga spikar, medan bra Teran är utmärkt. De flesta vingårdar (Kozlović och Fakin nära Motovun, Franc Arman nära Poreč) erbjuder provsmakningar efter överenskommelse, för ungefär 15–35 euro per person, ofta tillsammans med olivolja och ost.
Olivolja: den tysta superkraften. Guiden Flos Olei – branschens främsta referens – har utsett Istrien till världens bästa olivoljeregion nio gånger, senast för 2026, före Toscana och Apulien sett till antalet toppproducenter. Flera olivpressar (Ipša; Mate nära Umag) erbjuder provsmakningar. Köp en flaska – den är lättare att transportera än vin.
September och oktober är de bästa månaderna på året. Tillräckligt varmt för att bada, bergsstäderna är livliga men inte överfulla, säsongen för vit tryffel inleds och druv- och olivskörden är i full gång. Om du kommer en gång, kom på hösten.
Maj och juni – grönt, milt, lugnt, havet värms upp. Bra för kusten och vandringslederna innan juli-rusningen.
Juli och augusti – varmt (över 30 °C), och kusten fylls av centraleuropeiska semesterfirare. Rovinj och Poreč blir livliga och dyra; det blir trångt med parkering och färjor. Inlandsområdena förblir svalare och lugnare. Motovun Film Festival (i slutet av juli) och konserterna i Pulas arena är sommarens dragplåster.
November till april – lugnt och svalt, många ställen vid kusten är stängda, men säsongen för svart tryffel pågår hela vintern och konoborna i bergsbyarna håller öppet. Billigt, avslappnat, perfekt för en långhelg där maten står i centrum.
Hyr en bil. Det bästa med Istrien är inlandet, och där finns ingen praktisk kollektivtrafik. Bussar förbinder kuststäderna (Pula, Rovinj, Poreč) men tar dig inte till en vingård uppe på en kulle eller till skogen i Motovun. Vägarna är bra och avstånden korta – från Pula till Motovun tar det mindre än en timme.
”Istriska Y:et” – motorvägen förbinder de största städerna snabbt, men småvägarna genom bergen är trevligare att köra på. Istrien är tillräckligt litet för att man ska kunna bo var som helst och göra dagsutflykter över hela halvön.
Att flyga in: Pula har en regional flygplats. Många besökare flyger istället till Trieste (Italien), Ljubljana (Slovenien), Venedig eller Zagreb och kör vidare – alla resor tar två till tre timmar, och gränspassagerna går snabbt nu när Kroatien ingår i Schengenområdet.
Taxi och samåkning fungerar i Pula och Rovinj, men är mer sällsynta på andra håll. Räkna inte med dem när du ska ta dig till bergsorterna.
Jämför hyrbilar →Välj en bas utifrån vad du är där för – inget ligger mer än nittio minuter bort.
Rovinj
– för den vackraste kusten och de bästa middagarna. Dyraste alternativet; fullbokat på sommaren.
Poreč eller Vrsar
– för resortstränder, familjer och lägre priser. Mindre charm, mer pool.
Pula
– för den romerska staden, flygplatsen och en billigare, mer lokal bas.
Motovun, Grožnjan eller en agroturism
– för bergen, tryffel, vin och lugn. En ombyggd bondgård i sten (agroturism
) med pool i inlandet är den istriska klassikern – bäst med bil och några övernattningar.
Novigrad eller Umag
– för nordkusten och olivolje- och Malvazija-området nära den slovenska gränsen.
Istrien ligger en nivå under Dalmatien. Här betalar du mindre än på Hvar eller i Dubrovnik, där den berömda kusten tar ut berömda priser. Kroatien införde euron 2023, så tiden för det ”billiga Balkan” är över – men Istrien är fortfarande den prisvärdare delen av den kroatiska Adriatiska kusten, särskilt inåt landet.
Priser i 2026 euro. Under lågsäsong får du 30–40 % rabatt på boendet.
Åk dit om du vill uppleva norra Italiens charm – venetianska bergsbyar, vita tryfflar, det romerska Pula och olivolja som slår den från Toscana – på Kroatiens lugnare och billigare sida av Adriatiska havet. Hoppa över resan om du är ute efter mjuk sand, dalmatiska öars dramatik eller tryfflar i juli.
Var det här användbart? Dela det.
One new way to travel. Every Thursday.
Not deals or destinations — methods. House sitting, night trains, repositioning cruises, and what each one really costs.
Har du funderat på att resa så här?
Nattfärjor
Sov på ett fartyg som ändå ska korsa havet. En hytt med två bäddar och dusch till ett lägre pris än ett hotellrum – och du vaknar upp i ett annat land.
Läs artikeln →Flytt av husbilar
Uthyrningsföretagen behöver få tillbaka sina skåpbilar. Fyra sovplatser, ett kök och en dusch för ungefär en euro per natt – och ett land man aldrig skulle ha valt.
Läs artikeln →Arbetsutbyte
Några timmar om dagen på ett vandrarhem, ett pensionat eller hos en värdfamilj, så är sängen din – i en stad där tunnelbanan ligger precis runt hörnet. Vår son gjorde så i Sydamerika och stannade i tio år.
Läs artikeln →👇 Tryck på en, eller skriv
